2007年10月2日(火)

「書くや、書かずや」
仕事柄、幾つもの機微に触れる情報が入ってきます。オークショ二アという立場ゆえに得られる情報には、職業上の厳格な守秘義務が課されてはいませんが、無原則に表ざたにはしておりません。ただ、公共の利益に重きを置けば、お知らせした方が役立てるケースも出てきます。差し障りの無い範囲で、幾つかホットの情報を提供いたしましょう。

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PA49の出品物、新楠公2銭に1次昭和1銭、7銭4枚貼り航空書留配達証明台北宛 櫛福井錦町16・10・14
知る人ぞ知る、ヤフーでの連続・大量出品された物の1点です。福井の道具屋さんが一山当てたもので、関東神宮鎮座貼りやら、随分魅力的な物も有り、結構な高値で落ちてました。余りに綺麗過ぎるものが多く、着印無しとかマイナス要素も有ったのですが、かなりのマテリアルが大川如水発ということも有って、郵趣家便だけれど、消印は真正、あとはルックスに惚れるか不自然な綺麗さを避けるかの価値判断だけという評価でした。弊社にも複数の人から何点か出品されてました。画像の物は思わぬほど競って高くなり、その結果、落札者から鑑定依頼のリクエストが出ました。
この程、財団法人 切手の博物館の鑑定委員会の結論が出て、日付印は真正、後押し=日付戻しで、郵趣マテリアルとしてはFAKEの判断です。オークショ二アとしての処置は、返品を受け付ければ良いのですが、このマテリアルには膨大な数の連れが有るのです。鑑定結果に対しての私見は差し控えますが、今後、このルートからの物は、少なくとも同じ局の日付印ならば実逓の証明がされないものは、出品物から除かざるを得ないのです。但し、同一の出所でも、他の差出人の物とか、明らかに性格の異なる物はこの結論にリンクはしないことも確かなことです。ただ、同種の物への鑑定は当然同じ結論になりますから、今後ヤフーや他のルートに売りに出た、兄弟カバーに関しては、入手並びに、コレクションとして使う場合、慎重な判断が必要になります。

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出品物として送られてきた小判が4点、結論的には流通の場に、無批判に流れ出ることはないのですが、こういうものが有るということを記録に残しておきましょう。5厘の初期無地に朱色の記番、U5銭P13に小局KG⑩は理性が拒否しますし、現物を触れば、もっと確実に見抜ける要素も有るのです。同じルートから、竜48文東京検査済 頭消し、100文の3文字検査済の頭消しというのも、以前来てました。出品者は変な人ではないし、悪意も全くないので、連絡を取って出所を聞きました。事実としては、30年ほど前から、ずっと某氏がそれと承知で密かに持っていたものが、ご遺族から第三者を通じて前提情報無しで、流れ出た物という結論です。コピーやパソコンでなく、手押し印を押していて、そういう目で見れば、見抜ける特徴も有りますから、過度に怖がることは不要です。
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今回のオークション誌PA50回、JAPEX2007特別セールは、10月4日に冊子小包が呼び名を変えた、郵メールにてのお届けになります。郵政公社は民間の株式会社になって、今度は民・商法の世界での商行為になるのです。従来は、特殊扱い以外の郵便物は、郵便局の責による紛失、誤配や遅配でも、郵便料金の還付が出来ませんでした。郵便法・郵便約款で、還付の手続きに該当条項が無かったからです。民法の考えの不当行為への損害賠償の概念からは放置できず、10月1日からはこの概念を取ってます。詳細な具体例は把握できてませんが、真っ当な民間企業として果たすべき義務を果たしてくれるのでしょう。さて、弊社発の郵メールで検証してみます。結論に走りますが、遅延の場合の法的な賠償義務は、差出の翌日を起点にして3日後、但し特割の遅延承諾が3日加算されるので、4日発なら、10日を過ぎて着かなければ郵便法(郵便約款)違反になるのです。もっとも郵便のホームページを見れば、大阪中央局の集荷なら、八重山・礼文等の離島を除けばかなりの区域で翌日配達予定になってます。こちらの情報が、無責任な自己都合のコマーシャルでなく、責任あるものならば、一般郵便の配達想定日の5日(金)の3日程度後、日・祝を抜いても9日には届いているはずです。もっとも、弊社の郵便物には大阪中央郵便局の郵便部長命令で、員数確認と郵便番号ごとの束ねを厳格チェックせよの指令が出ています。こちらは、100%完璧なルールに基づきやりますので、落ち度の要素は無いのですが、以前、局のミスに強硬なクレームを付けたので、その意趣返しをしているのでしょうか。それはそれで構わないのですが、約定はきっちり果たして欲しいのです。実は、前回のオークション誌の発送でも、1件事故が起きてます。完全な宛名で、弊社が出したのは確かなので、101号でトレースを掛けたのですが、その結果をUPしておきます。探したけれど、不明・・、は予想通りなのですが、特割郵便の九州へ入るルートが、久留米東経由だと初めて知りました。関東は銀座局、北海道は札幌中央とか、入る局は決まってますから、その局の体制で遅延・事故が起きますので、付着・遅延が起きれば制度に添って、調査の請求を出すほうが良いのです。不信を感じたら是非ご一報下さい。